美国波音SpaceX商用太空船明年载9名宇航员升空

获挑选的波音宇航员与CST-100 Starliner（左后）及龙号（右后）太空船合照。

宇航员现身记者会。太空

埃里克?美国名宇博（左）、弗格森（中）及妮科尔?波音曼（右）负责试飞。
（神秘的商用升空地球uux.cn报道）自太空穿梭机计划于2011年结束后，美国至今没有发射载人太空船上太空，太空但这个情况有望于短期内改变。船明美国太空总署（NASA）周五（3日）公布9位宇航员名单，年载他们将于明年乘坐美国首架商用太空船执行任务。美国名宇NASA形容今次的波音公私营合作计划，象征人类太空飞行新时代的商用升空开始。
这批宇航员由7男2女组成，当中一人并非来自NASA，而乘坐的太空舱分别是波音公司的CST-100 Starliner及SpaceX的龙号。宇航员将分为两大组，每组再细分两队人，各自负责所属的太空舱首次载人飞行测试，以及执行真正的太空任务。NASA表示，龙号将于今年11月进行无载人的试飞，并于明年4月执行首个载人飞行任务，CST-100 Starliner则于今年底或明年初作无人试飞，预料明年中才首次接载宇航员飞行。
美国宇航员现时只能坐俄罗斯的太空船，前往国际太空站执行任务，而每位的费用高达8200万美元（约6.4亿港元）。NASA署长布里登斯廷（Jim Bridenstine）形容今次计划是一件大事：“这将是自2011年以来，我们首次在美国领土发射美国火箭，让美国宇航员上太空。”总统特朗普亦恭喜NASA，指美国拥有全球最好的太空设施，现时更收费让私人企业使用它们。他又赞在自己的领导下，NASA正强势归来。
根据NASA的商用机组人员计划，波音及SpaceX各自获得6份任务合约，研发载人太空船前往近地轨道，目标是拥有安全、可靠、具成本效益的往返国际太空站方法。至于NASA本身则重点研发载人往返月球的火箭及太空船。
CST-100 Starliner试飞团队
埃里克?博（Eric Boe）
弗格森（Chris Ferguson）
妮科尔?曼（Nicole Aunapu Mann）
CST-100 Starliner任务团队
卡萨达（Josh Cassada）
威廉斯（Suni Williams）
龙号试飞团队
本肯（Bob Behnken）
赫尔利（Doug Hurley）
龙号任务团队
格洛弗（Victor Glover）
霍普金斯（Mike Hopkins）

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